中国高速服务区旅游攻略：必游之地阳澄湖服务区和桐庐高速服务区

1、阳澄湖服务区

阳澄湖服务区在江苏苏州，就在京沪高速（G2）和沪蓉高速（G42）重合的苏州段，离阳澄湖不远，位置好，车流量大。1996 年 9 月宁沪高速通车，阳澄湖服务区就开始营业了。刚开始的时候，和其他服务区差不多，就是给路过的人加油、提供吃的、卖点简单的东西，还有让人能稍微休息一下，设施很简陋，功能也少，一年也就接待 50 万辆车左右。

2016 年 6 月，江苏交通控股搞了个服务区 “双提升” 方案，这对阳澄湖服务区来说是个变好的机会。2018 年 4 月，嘉兴市凯通投资有限公司拿到了服务区 9 年的经营权，6 月 16 日就开始改造，总共花了大概 1.08 亿元。2019 年 5 月 19 日开始试营业，7 月 18 日正式重新开业。这之后，客流量大增，一年能接待超过 200 万辆车了。

到 2021 年 4 月，阳澄湖服务区总面积差不多有 5 万平米。综合楼有 3.9 万平米，里面有 1 万平米的苏州园林、0.3 万平米的非遗展示馆、0.3 万平米的科技馆，还有 559 个停车位。园林里有差不多 100 种江南特色植物，让人感觉像在江南水乡一样。主体大楼门口两边的镜面水池 “涵碧” 有 1800 平米大呢。楼里还有一条 8 米宽、140 米长的景观河，河上有 5 座桥，其中两座是从苏州乡下搬来的，都快有 100 年历史了。上面有个人工天幕，高 14 米，面积 7000 平米，是中国最大最高的人工天幕，每天通过天幕展示江南四季的不同画面，旅客看着可新鲜了。到 20​23 年 10 月，服务区有 42 种不同类型的生意，超过 50 个品牌，像休闲娱乐、科技体验、文创产品这些非餐饮类的生意占了 70% 多。服务区里的商铺平均一天能赚好几万，有些特色餐饮店一天能接待上千人吃饭呢，一年的商业收入有好几千万。

2、山海关服务区

山海关服务区在京哈高速河北段，这个地方在华北和东北交通要道上特别关键，车来车往的特别多。京哈高速很重要，所以建设的时候，就希望山海关服务区能展示当地文化，还能好好服务大家。刚开始的时候，服务区就是给旅客提供吃的、休息的地方，还有加油，一年大概能服务 80 万辆车。

后来，大家越来越重视文化和旅游结合发展，河北相关部门就琢磨怎么把文化和交通服务融合起来。山海关是长城重要的关隘，有很大的历史和文化价值，2015 年就开始准备改造服务区，前后花了大概 2 亿元，经过 3 年多，费了不少人力物力，在 2018 年把它打造成了全国第一个长城文化主题服务区。改造后，一年接待的车辆增加到 150 万辆左右。

这个服务区是北方最大的开放型、共享型、文旅型的多元融合服务区，占地面积 10 万平方米，建筑面积 6 万平方米，能同时让好几千人休息和吃饭。服务区里有个大停车场，有 800 多个停车位，包括近百个大客车停车位和无障碍停车位。服务区里到处都是长城主题元素，有个长城文化展示馆，馆里有 5000 多件和长城历史、文化、建筑相关的东西，像古代长城的建筑零件、兵器、历史资料什么的。服务区还有 200 多处长城主题的雕塑、壁画这些艺术品，分布在各个地方，从不同角度展示长城的魅力，旅客在这停留一会儿，就能感受到山海关深厚的文化和独特的魅力。每年有超过 50 万人次的旅客专门为了体验长城文化在这停留。

3、秦⁡岭服务区

秦岭服务区在陕西秦岭山脉，是连接关中平原和陕南地区的重要服务区，周围都是山，风景特别美，很多车都得从这过。刚开始建的时候，主要就是给车加油、给人提供简单吃的和临时休息的地方，一年接待大概 60 万辆车。

因为秦岭的自然风光和文化价值慢慢受到关注，2012 年开始，服务区就开始升级，陆陆续续花了 8000 万元，增加了旅游服务设施和文化展示区。后来旅游市场越来越好，大家也更关注自然和文化景观，秦岭服务区就利用自己的地理优势，打造出了以自然风光和文化展示为特色的服务模式，一年接待的车辆增加到 120 万辆左右。

这个服务区在海拔 1600 多米的地方，是全省海拔最高的服务区。周围山连着山，风景如画，空气清新，每立方厘米的负氧离子含量有 20000 个以上，就像个天然的 “氧吧”，夏天在这可凉快了，比周边城市低 5 - 8℃。服务区里有个大型花岗岩雕塑群《华夏龙脉》，可壮观了，总长约 260 米，是用 200 多块花岗岩雕刻成的，展现了华夏民族几千年的发展历程，从远古部落文明一直到现代社会，每个雕刻细节都特别逼真。这个雕塑群占地约 3000 平米，是服务区里最有文化价值的景观，很多路过的旅客都停下来看，每年有超过 30 万人次在这拍照。

4、滆湖服务‪区

滆湖服务区在江苏沿江高速常州西太湖西侧，周围都是湖，景色很好，在高速沿线里是很特别的。2000 年沿江高速建设的时候，滆湖服务区开始规划，刚开始就是给车加油、提供吃的和卖点基本东西，一年服务大概 40 万辆车。

后来，周边旅游发展起来了，大家也想让服务区更好，2014 年就开始重新设计改造，花了 1.2 亿元。借鉴欧洲建筑风格，把服务区打造得很漂亮，吸引力大增，逐渐成了有名的特色服务区，改造后一年能接待 100 万辆车左右。

它的标志性建筑是横跨在高速两边的两座欧式城堡造型的塔楼，塔楼高约 30 米，总建筑面积 2.5 万平方米。塔楼里面有餐厅、宾馆、便利店、小吃铺这些。餐厅能同时容纳 500 人吃饭，宾馆有 200 多间客房，便利店有 3000 多种商品，小吃铺有 50 多种特色小吃，给过往旅客提供了很多选择，又好看又实用，网友们都觉得它是 “全国最美服务区” 之一。

5、桐庐高速服务区

桐庐高速服务区在浙江，在浙江中部重要的高速公路干线上，周围自然风光好，离好几个旅游景点都近，交通很方便。这个服务区是随着浙江高速公路网完善建起来的。刚开始的时候，主要就是停车、加油、吃点简单的东西，一年接待大概 30 万辆车。

后来，桐庐这边很清楚自己的生态环境和文化底蕴好，就开始重视提升服务区品质。2010 年开始，陆陆续续花了 5000 万元，一方面保护和营造生态环境，另一方面挖掘桐庐的传统文化元素，不断完善服务设施和功能，慢慢就形成了有桐庐特色的、让人感觉清新惬意的服务区，一年接待车辆增加到 80 万辆左右。

服务区总面积约 3 万平方米，绿化面积占了 40% 多，有绿色的草坪和广场，还有仿古的青砖和中式窗格，让人感觉特别清新舒服。专门设置了 20 个女性停车位、10 个残疾人停车位，提供 wifi 网络服务，覆盖面积超过 90%，还有 2 台 ATM 取款机、100 个手机充电接口，能把东西送到车边，上网茶吧面积约 500 平方米，还有其他 20 多项便民服务，旅客在这赶路的时候能感觉很温暖、很方便。

6、重庆冷水⁤服务区

重庆冷水服务区在重庆渝鄂交界处，周围都是山，森林资源多，是重庆到湖北等地的重要交通服务区。随着重庆旅游业发展和自驾需求增加，冷水服务区开始被大家关注。它 2005 年建成的时候，就是个普通服务区，给车提供基本服务，一年接待大概 20 万辆车。

但是当地政府和运营方看到这里自然环境好，自驾旅游有潜力，2013 年就开始全面改造和拓展功能，总共花了 1.5 亿元。经过一系列规划建设，把它变成了有多种休闲项目的特色服务区，成了重庆自驾旅游的重要一站，改造后一年接待车辆增加到 60 万辆左右。

服务区有综合接待服务区（约 1.5 万平方米）、景观休闲区（约 3 万平方米）、森林度假区（约 5 万平方米）、房车露营区（能容纳 200 辆房车）、户外运动区（约 2 万平方米）这些不同功能的区域，有生态旅游、露营、摄影、运动、篝火、烧烤等休闲项目，能满足游客各种需求。每年接待自驾游客超过 10 万人次，还举办 50 多场户外休闲活动。⁠

7、官渡服务区

官渡服务区在湛江市坡头区的茂湛高速上，靠近海边，海洋文化浓郁，是展示湛江特色的重要地方。茂湛高速建起来后，官渡服务区就有了。刚开始，就是给过往车辆提供吃的、休息和加油服务，一年接待大概 50 万辆车。

后来，湛江越来越重视挖掘地方文化和产业，官渡服务区所在地区有丰富的雷州文化和海洋文化资源，2016 年就开始改造升级，花了 8000 万元。以这些文化为背景，精心设计建筑和内部装饰，增加文化展示和特色体验功能，还和当地的蚝产业结合，让服务区更有特色了，一年接待车辆增加到 90 万辆左右。

服务区以雷州文化和海洋文化为创意，建了个 “灯塔” 型的服务楼，服务楼总建筑面积约 2 万平方米，楼里墙上装饰着 5000 多个海星、海螺等海洋生物模型，让人感觉像在海里一样。现在服务区还在改造，重点突出 “蚝文化”，建 “蚝文化” 主题展厅（约 1000 平方米）和 “全蚝宴” 餐厅（能容纳 300 人），和地方产业深度融合，预计每年靠蚝文化相关的餐饮和旅游产品能赚几百万元。

8、雄安北服务区

雄安北服务区在河北雄安新区，是雄安新区对外交通的重要部分，对展示雄安新区形象和特色很重要。雄安新区开始规划建设后，雄安北服务区就有了特殊使命。2019 年开始建设，建设的时候规划得特别好，标准也高，总共花了 3 亿元。从设计的时候就融入了雄安新区的发展理念，用了现代化科技手段和生态景观造型，还结合了当地白洋淀特色文化元素，就是要打造一个有雄安特色又有未来感的新型服务区。经过紧张施工，2022 年建成使用。

它是河北省第一个开放式零碳智能服务区，占地面积约 8 万平方米，建筑面积约 5 万平方米。把收费站建在服务区里，和周边路网连通了。内部空间和造型设计用了芦苇、荷花、木船这些白洋淀景观元素，芦苇造型装饰面积约 5000 平方米、荷花主题景观面积约 2000 平方米、木船模型超过 100 个，雄安特色特别浓，同时通过现代化科技和生态景观造型，体现了雄安 “未来之城” 的现代化科技感。每年预计接待过往车辆约 100 万辆次。

9、潞江坝服务区

潞江坝服务区在杭瑞高速往腾冲方向的路上，在怒江大峡谷旁边，周围热带植被多，民族风情浓，自然风光和人文景观都特别好。杭瑞高速建设带动了潞江坝服务区发展。2010 年左右刚建成的时候，主要就是给车加油、提供简单吃的和休息，一年接待大概 30 万辆车。

后来，大家重视开发地方文化和旅游资源，服务区利用挨着怒江大峡谷的优势，还有当地丰富的民族文化和抗战历史文化资源，2015 年开始特色化改造，花了 1 亿元。通过建筑设计和文化展示，把自然风光、民族特色和历史文化融合在一起，形成了独特的服务区风貌，一年接待车辆增加到 70 万辆左右。

服务区紧挨着怒江大峡谷，怒江大桥和服务区连着，服务区里现代又有民族特色的建筑总面积约 3 万平方米，看着可漂亮了。周围热带的草木植被面积有 10 万平方米以上，又清新又养眼。服务区还用了大概 1000 件抗战时期的遗物和复制品来展示当年抗战的情况，有一定的历史文化意义，每年吸引约 20 万人次的游客停留参观。

10、电白服务区

电白服务区在茂湛高速上，在粤西地区，周边有丰富的地域文化和美食资源，是展示粤西文化的重要地方。茂湛高速建设的时候就规划了电白服务区，刚开始主要给车提供基本服务，一年接待大概 40 万辆车。随着粤西经济发展和旅游市场活跃，2017 年电白服务区为了满足旅客需求、展示粤西文化，进行了大规模改造，花了 1.2 亿元。改造的时候深入挖掘粤西文化元素，重新设计建筑外观和内部装饰，优化餐饮等服务功能，引入了多种中餐连锁品牌，提升了服务质量和容量，打造出了有浓厚地域特色的服务区，一年接待车辆增加到 90 万辆左右。

改造的时候融入了粤西文化元素，设计了岭南窗花（总面积约 5000 平方米）和园林中庭（面积约 8000 平方米）。服务楼是个 200 米长的美食街，有 30 多家中餐连锁品牌门店，能满足旅客不同的口味需求，美食街一天能接待几千人吃饭。停车的地方大，有 600 多个停车位，全方位提升了服务区的运营服务能力，每年餐饮收入有几千万元。